Συντονισμό της λειτουργίας των «λιμανιών της Εγνατίας οδού» ζητούν αρμόδιοι φορείς

Την ανάγκη δημιουργίας ενός φορέα που θα έχει τον κεντρικό συντονισμό λειτουργίας των τεσσάρων λιμανιών της Βόρειας Ελλάδας (Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας), που τα αποκαλούν πλέον και «λιμάνια της Εγνατίας οδού», υπογράμμισαν οι συμμετέχοντες στη στρογγυλή τράπεζα, η οποία αποτέλεσε την κατακλείδα του 15ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Logistics.

Ειδικότερα τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας έχουν μια σημαντικά αυξημένη, αλλά δυστυχώς ανεκπλήρωτη, δυναμική που πρέπει και μπορεί άμεσα να καλυφθεί, τόνισε ο πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρίας Logistics Βόρειας Ελλάδας, Ελευθέριος Ιακώβου, καθηγητής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και επικεφαλής της Αλεξάνδρειας Ζώνης Καινοτομίας.

Όπως διευκρίνισε, η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με την περιοχή Μπουργκάς, αξιοποιείται ελάχιστα συγκριτικά με τη δυνατότητα που καταγράφεται, ενώ το λιμάνι Ηγουμενίτσας μπορεί να παίξει ακόμα πιο σημαντικό ρόλο στην εξαγωγή φορτίων που γίνεται από την Τουρκία προς χώρες της ΕΕ και κυρίως στη Γαλλία.

Παράλληλα, ο κ. Ιακώβου επεσήμανε ότι κοινή συνισταμένη των απόψεων των συμμετεχόντων στη στρογγυλή τράπεζα απετέλεσε η θέση ότι απαιτείται άμεσα η ανάληψη δράσης από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, έτσι ώστε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να γίνει κέντρο Logistics, αλλά και μια ισχυρή βάση για τα κρουαζιερόπλοια.

Στο πλαίσιο αυτό, όπως εξήγησε ο κ. Ιακώβου, όλοι τάχθηκαν υπέρ της παραχώρησης μέρος των δραστηριοτήτων του λιμανιού, κυρίως της διαχείρισης των εμπορευματοκιβωτίων, σε ισχυρούς ιδιώτες, οι οποίοι, βάσει και του παγκόσμιου δικτύου τους, θα μπορέσουν να βάλουν και πάλι τον ΟΛΘ στο «παιχνίδι», ώστε να μην υστερεί έτσι σε τίποτα έναντι των ανταγωνιστών του, όπως το Δυρράχιο Αλβανίας, το Αμπαρλί Τουρκίας, το Μπουργκάς Βουλγαρίας και η Κωστάντζα Ρουμανίας.

«Οι περισσότερες εργασίες σε αυτά τα λιμάνια γίνονται στον μισό χρόνο από αυτόν που απαιτείται στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης», υπογράμμισε. Πάντως, για να ολοκληρωθεί μια τέτοια παραχώρηση, ο κ. Ιακώβου αναγνώρισε ότι απαιτείται η σύμφωνη γνώμη των πολιτών της πόλης, οι οποίοι, όπως υποστήριξε, θα πρέπει να ενημερωθούν σωστά, έτσι ώστε να καταστεί απόλυτα σαφές ότι η έλευση ξένων σημαίνει εξασφάλιση των διαφανών διαδικασιών, αλλά και της ανάπτυξης του λιμανιού και της πόλης γενικότερα.