Μεταφέρω τη μεγαλύτερη βλακεία που διάβασα τις τελευταίες μέρες από το ΧΡΟΝΟ, ο οποίος μάλλον δεν… συνήλθε από τις διακοπές!!! Γράφει, λοιπόν, ο Μικροκομοτηναίος:
«Όσοι τον τελευταίο καιρό είχαν την ατυχία να ταξιδέψουν στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Αθήνας, πήραν μια γεύση για το τι θα συμβεί με την λειτουργία των διοδίων στην Εγνατία Οδό που μας έρχεται από το φθινόπωρο.
-Βέβαια ο δρόμος καμιά σχέση δεν έχει με εκείνη την καρμανιόλα λίγα χρόνια πριν αλλά και η τιμή για κομμάτια τα οποία θα γίνουν, αλλά τα πληρώνει αυτός που ταξιδεύει, αρμυρή.
-Για όσους κρατούν στατιστικά να πούμε ότι σε μια διαδρομή αλέρετουρ Θεσσαλονίκη – Αθήνα, ο αριθμός των διοδίων αγγίζει τα 18!
-Όπως μας μετέφεραν οι χρήστες του δρόμου η κατάσταση με τα διόδια έχει γίνει τουλάχιστον απελπιστική, καθώς έχουμε τα πιο ακριβά διόδια στην Ευρώπη.
-Τώρα για να κάνει ένας οδηγός της διαδρομή, Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα, θα πρέπει να πληρώσει 18 φορές στα αντίστοιχα διόδια που θα συναντήσει, κοστίζοντας του συνολικά 180 ευρώ.
-Το κυριότερο όμως πρόβλημα το αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των χωριών που υποχρεώνονται να πληρώσουν συνεχώς για να μπουν και να βγουν από τον τόπο τους, στα διόδια που βρίσκονται παραπλεύρως της Εθνικής Οδού.
-Αν στηθούν τα διόδια στην Εγνατία παρά τις επισημάνσεις και του νομάρχη Ξάνθης Γιώργου Παυλίδη, ότι είναι άδικο να στηθούν με τον τρόπο που σχεδιάστηκαν και με το γεγονός ότι η Εγνατία είναι οικονομικά στα κόκκινα, μπορεί κάποιος να καταλάβει ότι τα χαράτσι θα είναι και τσουχτερό αλλά και πολύ …βαρύ!»
Εγώ που ταξιδεύω Αθήνα-Θεσσαλονίκη αλέ-ρετούρ από 3 έως 4 φορές το χρόνο (ήτοι 6-8 τη διαδρομή) σας διαβεβαιώ ότι χειμώνα-καλοκαίρι -και χωρίς να αποφύγω κανέναν σταθμό διοδίων- πληρώνω κατιτίς παραπάνω από €20 τη διαδρομή, ήτοι κατιτίς παραπάνω από €40 για το αλέ-ρετούρ!
ΠΟΙΟΣ ΜΑΛΑΚΑΣ ΠΗΓΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΕ €180 ΠΑΝΕ-ΕΛΑ;;; Τι διάολο; Έκανε 2-3 φορές… μπρος-πίσω σε κάθε διόδια; Ήμαρτον! Τα διόδια νομίζω είναι 9 ή 10 ενεργά (και 2 ανενεργά) για τη μία διαδρομή (ήτοι 18 ή 20 για το πάνε-έλα), αλλά η μέση τιμή είναι κάτι παραπάνω από €2. Με το δικό σου λογαριασμό, παλικαρούδι μου, έπρεπε να πληρώνουμε €5 το διόδιο!!!
Μην κοτσανολογείτε, λοιπόν, πριν μάθετε… κομπιουτεράκι για να κάνετε την αριθμητική – πόσο μάλλον πριν πάρετε δίπλωμα και κάνετε 1-2 φορές τη διαδρομή να δείτε τι παίζει! Υπομονή. Πολλαπλασιασμό πρώτα! Και στα 18 σας (σύντομα και από τα 16 σας) θα μπορέσετε να πιάσετε τιμόνι και να διαπιστώσετε ότι με ένα €40άρι πηγαινοέρχεστε Αθήνα.
Όχι ότι είναι φτηνό, αλλά... απέχει από τα €180, τα οποία αποτελούν το ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ της διπλής διαδρομής (πάνε-έλα) ΜΑΖΙ με τις βενζίνες, αφού το κόστος της διαδρομής σε βενζίνη με σημερινές τιμές είναι περίπου €70 ανά διαδρομή, ήτοι €140 πάνε-έλα. Προσθέστε και τα €40 σε διόδια πάνε-έλα, όπως σας είπα, και τότε ΝΑΙ: προκύπτει το €180-άρι. Αλλά ΜΟΝΟ τότε!
Γι’ αυτό σου λέω μικρέ: ΜΠΕΡΔΕΥΤΗΚΕΣ! ΠΟΣΟ μπερδεύτηκες; Για να δούμε: Τα τελευταία μου ταξίδια (αλέ-ρετούρ) Θεσσαλονίκη-Αθήνα ήταν στις 16/7/10 και 1/8/2010, δηλαδή… πριν 5 και 3 εβδομάδες. Και κρατώ ΟΛΕΣ τις αποδείξεις των διοδίων αφού, πλέον, θα τις δίνω στην εφορία.
Uli Chris
«Όσοι τον τελευταίο καιρό είχαν την ατυχία να ταξιδέψουν στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Αθήνας, πήραν μια γεύση για το τι θα συμβεί με την λειτουργία των διοδίων στην Εγνατία Οδό που μας έρχεται από το φθινόπωρο.
-Βέβαια ο δρόμος καμιά σχέση δεν έχει με εκείνη την καρμανιόλα λίγα χρόνια πριν αλλά και η τιμή για κομμάτια τα οποία θα γίνουν, αλλά τα πληρώνει αυτός που ταξιδεύει, αρμυρή.
-Για όσους κρατούν στατιστικά να πούμε ότι σε μια διαδρομή αλέρετουρ Θεσσαλονίκη – Αθήνα, ο αριθμός των διοδίων αγγίζει τα 18!
-Όπως μας μετέφεραν οι χρήστες του δρόμου η κατάσταση με τα διόδια έχει γίνει τουλάχιστον απελπιστική, καθώς έχουμε τα πιο ακριβά διόδια στην Ευρώπη.
-Τώρα για να κάνει ένας οδηγός της διαδρομή, Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα, θα πρέπει να πληρώσει 18 φορές στα αντίστοιχα διόδια που θα συναντήσει, κοστίζοντας του συνολικά 180 ευρώ.
-Το κυριότερο όμως πρόβλημα το αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των χωριών που υποχρεώνονται να πληρώσουν συνεχώς για να μπουν και να βγουν από τον τόπο τους, στα διόδια που βρίσκονται παραπλεύρως της Εθνικής Οδού.
-Αν στηθούν τα διόδια στην Εγνατία παρά τις επισημάνσεις και του νομάρχη Ξάνθης Γιώργου Παυλίδη, ότι είναι άδικο να στηθούν με τον τρόπο που σχεδιάστηκαν και με το γεγονός ότι η Εγνατία είναι οικονομικά στα κόκκινα, μπορεί κάποιος να καταλάβει ότι τα χαράτσι θα είναι και τσουχτερό αλλά και πολύ …βαρύ!»
Εγώ που ταξιδεύω Αθήνα-Θεσσαλονίκη αλέ-ρετούρ από 3 έως 4 φορές το χρόνο (ήτοι 6-8 τη διαδρομή) σας διαβεβαιώ ότι χειμώνα-καλοκαίρι -και χωρίς να αποφύγω κανέναν σταθμό διοδίων- πληρώνω κατιτίς παραπάνω από €20 τη διαδρομή, ήτοι κατιτίς παραπάνω από €40 για το αλέ-ρετούρ!
ΠΟΙΟΣ ΜΑΛΑΚΑΣ ΠΗΓΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΕ €180 ΠΑΝΕ-ΕΛΑ;;; Τι διάολο; Έκανε 2-3 φορές… μπρος-πίσω σε κάθε διόδια; Ήμαρτον! Τα διόδια νομίζω είναι 9 ή 10 ενεργά (και 2 ανενεργά) για τη μία διαδρομή (ήτοι 18 ή 20 για το πάνε-έλα), αλλά η μέση τιμή είναι κάτι παραπάνω από €2. Με το δικό σου λογαριασμό, παλικαρούδι μου, έπρεπε να πληρώνουμε €5 το διόδιο!!!
Μην κοτσανολογείτε, λοιπόν, πριν μάθετε… κομπιουτεράκι για να κάνετε την αριθμητική – πόσο μάλλον πριν πάρετε δίπλωμα και κάνετε 1-2 φορές τη διαδρομή να δείτε τι παίζει! Υπομονή. Πολλαπλασιασμό πρώτα! Και στα 18 σας (σύντομα και από τα 16 σας) θα μπορέσετε να πιάσετε τιμόνι και να διαπιστώσετε ότι με ένα €40άρι πηγαινοέρχεστε Αθήνα.
Όχι ότι είναι φτηνό, αλλά... απέχει από τα €180, τα οποία αποτελούν το ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ της διπλής διαδρομής (πάνε-έλα) ΜΑΖΙ με τις βενζίνες, αφού το κόστος της διαδρομής σε βενζίνη με σημερινές τιμές είναι περίπου €70 ανά διαδρομή, ήτοι €140 πάνε-έλα. Προσθέστε και τα €40 σε διόδια πάνε-έλα, όπως σας είπα, και τότε ΝΑΙ: προκύπτει το €180-άρι. Αλλά ΜΟΝΟ τότε!
Γι’ αυτό σου λέω μικρέ: ΜΠΕΡΔΕΥΤΗΚΕΣ! ΠΟΣΟ μπερδεύτηκες; Για να δούμε: Τα τελευταία μου ταξίδια (αλέ-ρετούρ) Θεσσαλονίκη-Αθήνα ήταν στις 16/7/10 και 1/8/2010, δηλαδή… πριν 5 και 3 εβδομάδες. Και κρατώ ΟΛΕΣ τις αποδείξεις των διοδίων αφού, πλέον, θα τις δίνω στην εφορία.
Uli Chris
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Η Piazza del Popolo δημοσιεύει κάθε σχόλιο. Θεωρούμε ότι ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές, και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε.